現在のWM20

BSAを見に行ってきた、全てがばらされていてバフ・メッキ・塗装中。

何枚か写真を撮りました。

パイプと鋳物を組み合わせてロウ付けしてある、ちょっと感動的なフレームワーク。

フレーム同士は細いボルトで繋がれているので、こりゃヨレルわな。

塗装がまだ掛かりそうだな、５月末には乗れます？って聞いたら「う～ん、微妙・・。」だそうでｗｗ

まあ急がしてもいけないし、じっと待ちましょう。

今までのバイクと違い、今回は全てバイク屋さんに任せてレストアしてもらっている。

一度プロに完璧に直してから乗ったほうが、この手のバイクは良いのかなと。

時間が無いのも有るけれど、ここまで古いバイクを弄る知識と経験が不足している。

バイク屋さん曰く「古いバイクはブッシュ・カラー類の穴がオーバル化して全部作り変えるか、穴をあけ直す必要がある。全体にガタがきているのでその作業が一番大変！」との事。

回ってる所みんなガタガタって、、、さすが1937年製のおじいさん。

元が軍用車なのでオリジナルにこだわるとミリタリーモデルになってしまう、それは避けたい。

オリジナルへのコダワリは全然無いので、古くなって駄目な物は手に入る限り新品にしていきます。

格好だけを考えています。